Le groupe Piaggio nous présente le MP3 Hybrid, le premier scooter hybride qui va révolutionner le monde de la mobilité urbaine.
Le MP3 Hybrid n’est pas simplement un scooter avec deux moteurs mais un véhicule de haute technologie.
L’association du moteur thermique conventionnel et du moteur électrique zéro émission permet de combiner les avantages des deux technologies : performances, autonomie et impact environnemental minimum.
Le MP3 Hybrid adopte une technologie unique, il s’agit du premier véhicule utilisant des batteries Lithium-ion pouvant être rechargé à l’aide d’une prise sur le réseau électrique. Les émissions de CO2 et la consommation sont réduites de plus de 50% tout en conservant les avantages des MP3 classiques : sécurité et plaisir de conduite.
Le Piaggio MP3 Hybrid rend la technologie hybride accessible à tous.
Les moteurs thermiques et électriques ont chacun leur avantages et inconvénients. Cependant, dans de nombreux cas, les avantages de l’un compensent les inconvénients de l’autre. Les moteurs thermiques offrent puissance et flexibilité et une excellente autonomie mais sont pénalisés par leurs émissions de gaz. Les moteurs électriques ne rejettent aucune émission, offrent une capacité d’accélération au démarrage impressionnante mais pâtissent de leur faible autonomie et d’une vitesse de pointe limitée.
Avec le Piaggio MP3 Hybrid, vous n’avez pas besoin de choisir entre performance et écologie, entre véhicule urbain et véhicule plaisir. Le MP3 Hybrid dispose d’un système hybride révolutionnaire, pensé pour le deux roues, qui réussit à combiner les avantages d’un moteur thermique et d’un moteur électrique.
Le MP3 Hybrid conserve les caractéristiques du MP3 traditionnel : plaisir de conduite, sécurité, confort et simplicité.
Le MP3 Hybrid rend la technologie hybride accessible à tous, offrant une mobilité « eco-friendly » à un nombre de consommateurs encore plus grand.
Deux en un !
Le Piaggio MP3 Hybrid dispose d’un système hybride parallèle où moteur thermique et moteur électrique sont mécaniquement et électriquement liés. Ils peuvent fournir de la puissance à la roue simultanément.
Le moteur thermique à injection électronique fonctionne de manière classique offrant d’excellentes performances, des émissions réduites et une excellente autonomie. La transmission automatique, le démarreur électrique et l’innovant Ride-by-Wire, qui supprime la connexion mécanique entre la poignée d’accélération et le papillon d’ouverture des gaz, assure des performances de premier ordre et la facilité d’utilisation que vous attendez d’un scooter. Le moteur thermique est également capable de recharger les batteries, qui fournissent l’énergie indispensable au moteur électrique.
Lorsqu’une accélération franche est nécessaire, le moteur électrique vient renforcer le moteur thermique, offrant jusqu’à 85% de performances en plus. Sur les premiers mètres, cruciaux en agglomération, les performances font un véritable bond.
Grâce à la commande “Ride by Wire”, l’électronique embarqué (VMS – Vehicle Management System) décide de la puissance transmise par le moteur thermique et le moteur électrique en fonction des conditions d’utilisation. Les performances et la consommation sont optimales.
L’association des deux moteurs ne se contente pas d’améliorer les performances, elle réduit également la consommation de carburant et les émissions de CO2. Le Piaggio MP3 Hybrid consomme seulement 1,7 l/100km contre une moyenne de 3,8 l/100km pour les scooters classiques. Les émissions de CO2 suivent la même tendance. Elles atteignent seulement 40 g/km contre 90 g/km pour les autres scooters en moyenne. (les données du MP3 Hybrid sont calculées sur la base d’une utilisation 65% hybride et 35% électrique)
La technologie du Piaggio MP3 Hybrid ne se contente pas seulement d’associer un moteur thermique à un moteur électrique, elle permet également d’utiliser le moteur électrique seul. Pressez le bouton sur le guidon pour désactiver le moteur thermique et transformez le MP3 Hybrid en un véhicule « zéro émission » totalement écologique qui peut accéder aux zones interdites aux moteurs à explosion.
Pressez à nouveau le bouton et retrouvez les bénéfices du moteur thermique. Le pilote peut changer de mode à tout moment, même en mouvement, en maintenant le bouton “Hy Tech” quelques secondes.
Une fois rentré au garage, la technologie “plug-in” vous permettra de recharger les batteries depuis une prise secteur grâce à la prise rangée sous la selle. Ce système permet de réduire le coût de fonctionnement du véhicule, l’électricité étant une source d’énergie moins chère que l’essence.
Le moteur électrique permet également au Piaggio MP3 Hybrid d’offrir une marche arrière qui facilite le stationnement et les manœuvres.
Une technologie à portée de main.
Le Piaggio MP3 Hybrid utilise une technologie de pointe, extrêmement innovante, qui reste simple d’utilisation et intuitive. En plus des commandes classiques d’un scooter, le MP3 Hybrid dispose d’un bouton qui permet au pilote de choisir entre les 4 modes de fonctionnement du véhicule : 2 hybrides et 2 électriques.
Le système Ride-By-Wire contrôle la puissance délivrée par le moteur thermique et le moteur électrique. Le système de gestion électronique contrôle la puissance de chaque moteur en fonction des actions du pilote et en intégrant de nombreux paramètres tels que le niveau de charge de la batterie.
A la décélération et au freinage, le système électronique VMS du MP3 Hybrid recharge la batterie en récupérant l’énergie cinétique qui est perdue sur les véhicules traditionnels.
Les modes hybrides (Hybrid Charge pour une recharge de la batterie maximum et Hybrid Power pour des performances maximums) ont été conçus pour permettre au pilote de gérer et optimiser performance, consommation et recharge de la batterie.
En mode 100% électrique, c’est à dire dans un silence absolu et avec un impact sur l’environnement nul, on peut parcourir un maximum de 20 Km avec une vitesse limitée à 30 Km/h pour des raisons de sécurité.
En plus de contrôler les deux moteurs, le système Ride-by-Wire optimise le fonctionnement du moteur thermique le rendant plus efficient avec des consommations et émissions réduites.
Le Piaggio MP3 Hybrid offre les mêmes prestations que le MP3 originel en termes de sécurité, confort et plaisir de conduite.
Le MP3 Hybrid est le premier véhicule au monde qui combine la technologie “plug-in“ de recharge sur le secteur avec des batteries lithium-ion qui offrent de meilleures performances, plus de légèreté et une meilleure longévité que les technologies actuellement utilisées. Les batteries et le système de gestion électronique sont cachés dans le compartiment sous la selle. Le coffre est toujours capable d’accueillir un casque ou divers objets. Un indicateur sur le tableau de bord permet de connaître en permanence le niveau de charge de la batterie.
La charge des batteries se fait facilement depuis le réseau électrique grâce à une prise classique rangée sous la selle. La charge complète a une durée maximum de 3h (2h suffisent pour recharger les batteries à 85%). Pour des raisons de sécurité, le MP3 Hybrid ne pourra être mis en marche qu’après avoir rangé le câble dans son logement.
Look exclusif et praticité maximale
La couleur exclusive Blanc Perle est mise en avant par l’élégante selle deux tons qui offre un confort optimal pour le pilote et le passager.
Le tableau de bord inclue un indicateur du niveau de charge de la batterie, l’indicateur de fonctionnement des warning, l’ordinateur de bord et le témoin de charge de la batterie. Deux nouveaux boutons sont ajoutés, celui de l’indicateur de présence (avertisseur sonore) et le bouton “Hy Tech” qui permet de choisir entre les différents modes de fonctionnement.
Le Piaggio MP3 Hybrid offre les mêmes prestations que le MP3 originel en termes de sécurité, confort et plaisir de conduite. La tenue de route, le freinage et la stabilité sont parfaits quelles que soient les conditions de route grâce au deux roues avant et au système exclusif de suspensions à parallélogramme articulé.
Comme tous les MP3, le MP3 Hybrid intègre un système de blocage de la suspension avant qui permet de s’arrêter sans poser pied à terre ou de stationner sans utiliser de béquille. La suspension se déverrouille d’une simple pression sur le bouton situé sur le guidon ou à l’accélération.
Accessoires
- Pares Brise “Hiver” : moyen « Style » & grand « Confort » (extension sur la tête du conducteur) avec traitement de surface spécial qui permet à la pluie de glisser pour garantir une visibilité optimale et protection couvre mains
- Tablier couvre jambes
- Housse de véhicule
- Top Case spécifique disposant d’un éclairage de courtoisie alimenté par des cellules photovoltaïques. Offrant un volume de 48 litres le MP3 Hybrid dispose au total de plus de 110 litres de chargement !
- Pneus « Hiver » basse température
- Alarme électronique (Gemini) à télécommande
- Système de navigation TOM TOM
- Casque « copter » assorti aux couleurs du véhicule avec logo MP3 Hybrid brodée à l’arrière et prédisposition pour recevoir un équipement bluetooth.
PRIX & DISPONIBILITE
- En vente depuis Octobre 2009
- Prix : 9 000 € TTC prix public conseillé
S'abonner